La société d’État New India Assurance était le principal assureur de l’événement, L’Indian Express signalé. Sur les 89 millions de dollars américains, 51 millions de dollars étaient destinés à la perte totale de la coque, tandis que 38 millions de dollars étaient destinés à la responsabilité pour décès, blessures, perte de bagages et autres, a déclaré Atul Sahai, président et directeur général de New India Assurance, qui a payé la totalité de la réclamation de coque.
«Nous avons payé 51 millions de dollars américains pour la réclamation d’Air India Hull découlant d’un atterrissage en catastrophe à Kozhikode», a déclaré Sahai. «En plus de cela, nous avons également payé 475 000 $ US pour la responsabilité civile à titre de secours immédiat aux passagers affectés.»
Plus de 95% du compte d’assurance d’Air India Express est réassuré sur le marché de Londres, avec AIG, AXA, Allianz et GIC Re parmi ceux qui fournissent une capacité de réassurance.
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Le soir du 07 août, le vol 1344 se dirigeait de Dubaï, aux Émirats arabes unis, à Kozhikode, en Inde. Il transportait principalement des ressortissants indiens rapatriés après avoir été bloqués en raison de la pandémie de COVID-19. Une forte pluie et un vent arrière ont obligé les pilotes à interrompre deux tentatives d’atterrissage. Cependant, au troisième essai, l’avion a glissé hors de la piste et est tombé dans un ravin de 35 pieds, le brisant en plusieurs morceaux.