La recherche démontre comment une série d’images lunaires pourrait fournir des données de navigation clés –

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  • Pour que les futures missions d’exploration lunaire réussissent et atterrissent plus précisément, les ingénieurs doivent équiper les vaisseaux spatiaux de technologies qui leur permettent de «voir» où ils se trouvent et de se rendre là où ils doivent être. Trouver des emplacements spécifiques au milieu de la topographie compliquée de la lune n’est pas une tâche simple.

    Dans une recherche récemment publiée dans le AIAA Journal of Spacecraft and Rockets, une équipe multidisciplinaire d’ingénieurs a démontré comment une série d’images lunaires peut être utilisée pour déduire la direction dans laquelle un vaisseau spatial se déplace. Cette technique, parfois appelée odométrie visuelle, permet de recueillir des informations de navigation même lorsqu’une bonne carte n’est pas disponible. L’objectif est de permettre aux vaisseaux spatiaux de cibler et d’atterrir avec plus de précision à un endroit spécifique de la Lune sans avoir besoin d’une carte complète de sa surface.

    “Le problème est vraiment un atterrissage de précision”, a déclaré John Christian, professeur agrégé de génie aérospatial à l’Institut polytechnique de Rensselaer et premier auteur de l’article. “Il y a eu un grand effort pour réduire l’empreinte d’atterrissage afin que nous puissions nous rapprocher des lieux d’intérêt scientifique ou d’intérêt pour l’exploration humaine future.”

    Dans cette recherche, Christian a été rejoint par des chercheurs de l’Utah State University et d’Intuitive Machines, LLC (IM) à Houston, au Texas. La NASA a attribué plusieurs commandes de tâches à la messagerie instantanée dans le cadre de l’initiative CLPS (Commercial Lunar Payload Services) de l’agence. La mission inaugurale IM-1 de IM fournira six charges utiles CLPS et six charges utiles commerciales à Oceanus Procellarum au quatrième trimestre de 2021. Leur mission commerciale IM-2 livrera un forage de la NASA et d’autres charges utiles au pôle sud lunaire au quatrième trimestre de 2022 .

    «L’équipe interdisciplinaire industrie / université suit les traces du projet ALHAT (Autonomous Hazard Evitement and Landing Technology) de la NASA, qui était un effort multicentrique révolutionnaire de la NASA / de l’industrie / du milieu universitaire pour un atterrissage de précision», a déclaré Timothy Crain, vice-président de Recherche et développement à IM. “En utilisant le paradigme et les technologies ALHAT comme point de départ, nous avons identifié une technologie d’odométrie visuelle sans carte comme étant un changeur de jeu pour un atterrissage de précision sûr et abordable.”

    Dans cet article, les chercheurs ont démontré comment, avec une séquence d’images, ils peuvent déterminer la direction d’un vaisseau spatial. Ces mesures de direction du mouvement, combinées avec des données provenant d’autres capteurs d’engins spatiaux et des informations que les scientifiques connaissent déjà sur l’orientation de la lune, peuvent être remplacées par une série de relations mathématiques pour aider l’engin spatial à naviguer.

    «Ce sont des informations que nous pouvons introduire dans un ordinateur, encore une fois de concert avec d’autres mesures, qui sont toutes rassemblées de manière à indiquer au vaisseau spatial où il se trouve, où il va, à quelle vitesse il va et dans quelle direction il est dirigé, “Dit Christian.

    Source de l’histoire:

    Matériaux fourni par Institut polytechnique Rensselaer. Original écrit par Torie Wells. Remarque: le contenu peut être modifié pour le style et la longueur.

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