Prédire la gravité du mal des transports à partir de la réalité virtuelle –

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  • Une nouvelle étude dirigée par le chef du laboratoire de vision Rokers et le professeur agrégé de psychologie de NYUAD Bas Rokers a exploré pourquoi la gravité du mal des transports varie d’une personne à l’autre en recherchant les sources de cybersickness lors de l’utilisation de la réalité virtuelle.

    Dans la nouvelle étude, Les variations de la sensibilité visuelle prédisent le mal des transports en réalité virtuelle publié dans la revue Informatique de divertissement, Rokers et son équipe ont utilisé des casques VR pour simuler des indices visuels et présenter des vidéos qui induisaient des niveaux modérés de mal des transports. Ils ont constaté que la capacité d’une personne à détecter les signaux visuels prédisait la gravité des symptômes du mal des transports. Plus précisément, l’inconfort était dû à un signal sensoriel spécifique appelé parallaxe de mouvement, qui est défini comme le mouvement relatif de différentes parties de l’environnement.

    Une source de variabilité précédemment rapportée dans la gravité du mal des transports, le sexe, a également été évaluée mais non confirmée. Les chercheurs concluent que les différences entre les sexes précédemment signalées peuvent être dues à une mauvaise personnalisation des écrans VR, dont la plupart sont par défaut des paramètres masculins.

    Ces résultats suggèrent un certain nombre de stratégies pour atténuer le mal des transports en RV, notamment en réduisant ou en éliminant des signaux sensoriels spécifiques et en veillant à ce que les paramètres de l’appareil soient personnalisés pour chaque utilisateur. Comprendre les sources du mal des transports, en particulier lors de l’utilisation de la technologie, a non seulement le potentiel d’atténuer l’inconfort, mais aussi de faire de la technologie VR une ressource plus largement accessible pour l’éducation, la formation professionnelle, les soins de santé et le divertissement.

    “Alors que nous testions la sensibilité aux signaux sensoriels, une relation solide a émergé. Il était clair que plus la sensibilité d’un individu aux signaux de parallaxe de mouvement était grande, plus les symptômes du mal des transports étaient graves”, a déclaré Rokers. «Nous espérons que ces découvertes aideront à conduire à une utilisation plus répandue des technologies de RV puissantes en supprimant les barrières qui empêchent de nombreuses personnes de profiter de son potentiel.

    Source de l’histoire:

    Matériaux fourni par L’Université de New York. Remarque: le contenu peut être modifié pour le style et la longueur.

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