The Line – La ville linéaire controversée de 170 km de long en Arabie saoudite

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  • Au début de 2021, le prince héritier d’Arabie saoudite a dévoilé le concept d’un développement urbain futuriste appelé The Line, qui consiste essentiellement en une ville linéaire de 170 km de long sans routes de voitures et construite autour de la nature.

    Lors de sa présentation de The Line, en janvier dernier, le prince Mohammed Bin Salman a décrit la future ville intelligente comme une réponse directe à des défis croissants tels que la congestion humaine, la pollution, le trafic et les infrastructures obsolètes. Reliant la côte de la mer Rouge aux montagnes et aux hautes vallées du nord-ouest de l’Arabie saoudite, The Line sera alimentée par l’intelligence artificielle (IA), apprenant en permanence des moyens prédictifs pour faciliter la vie des résidents et des entreprises locales. Il sera alimenté par une énergie 100% propre et comportera un système de transport souterrain à grande vitesse, au lieu de routes et de voitures.

    «Pourquoi devrions-nous sacrifier la nature pour le développement? Pourquoi sept millions de personnes devraient-elles mourir chaque année à cause de la pollution? Pourquoi devrions-nous perdre un million de personnes chaque année à cause des accidents de la route? Et pourquoi devrions-nous accepter de gaspiller des années de notre vie à faire la navette? » a demandé le prince héritier lors de sa présentation de The Line.

    «Il faut donc transformer le concept de ville conventionnelle en celui de ville futuriste… Aujourd’hui, en tant que Président du Conseil d’Administration de NEOM, je vous présente THE LINE. Une ville d’un million d’habitants d’une longueur de 170 km qui préserve 95% de la nature au sein de NEOM, avec zéro voiture, zéro rue et zéro émission de carbone. »

    La mobilité est un élément important de ce développement urbain futuriste, avec des plans pour tous les services quotidiens à moins de 5 minutes à pied de chaque nœud de la ligne, et le trajet le plus long dans la ville de 170 km de long ne devrait pas prendre plus de 20 minutes. minutes.

    La simple pensée d’une ville linéaire s’étendant sur 170 km au milieu du désert saoudien, sans routes ni voitures, mais un système de transport souterrain futuriste plus rapide que tout ce qui est actuellement disponible ressemble plus à un rêve qu’à un projet réalisable, et de nombreux experts en infrastructures ont tendance à être d’accord.

    Il est dans la nature des communautés humaines de croître et de s’étendre vers l’extérieur, donc garder The Line linéaire exigera beaucoup de réglementation, qui sera très difficile à appliquer. Ensuite, il y a la question du transport, avec la technologie actuelle incapable de répondre aux exigences de The Line. Pour atteindre une extrémité de la ville longue de 170 km de l’autre en 20 minutes, il faudrait une vitesse de 512 km / h (318 mi / h), ce qui est bien au-delà des vitesses maximales des systèmes ferroviaires à grande vitesse actuels.

    Le système hyper-boucle pourrait un jour évoluer jusqu’à un point où 318 mi / h est une vitesse atteignable, mais les tests actuels ont dépassé à 288 mi / h (463 km / h) sans passagers. Sans oublier que la technologie hyper-boucle est à au moins une décennie de sa mise en œuvre dans le monde réel.

    «L’histoire des soi-disant mégaprojets n’est pas jolie. Habituellement, ils ne se révèlent pas tout à fait comme les visionnaires originaux le souhaitent, ils sont souvent la proie des conditions économiques ou des idées d’autres personnes sur ce qui devrait se passer, ou ils finissent par coûter beaucoup plus que prévu », Stephen Wheeler, architecte paysagiste et professeur de conception environnementale à l’Université de Californie à Davis, a déclaré à Live Science.

    Il est indéniable que The Line est l’un des projets d’infrastructure les plus intrigants et passionnants que le monde ait vu depuis longtemps, mais malgré sa présentation flashy, en faire une réalité va être un défi de taille. La construction devrait démarrer au premier trimestre de cette année.

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