TomTom veut reprendre le contrôle de la carte numérique depuis la Silicon Valley


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  • Les cartes numériques et les applications de navigation font désormais partie intégrante non seulement de la façon dont nous nous déplaçons, mais aussi du fonctionnement des entreprises et des industries entières.

    Pensez-y. Les données de géolocalisation sont nécessaires aux entreprises de livraison pour apporter des marchandises à votre porte, aux applications de covoiturage pour vous emmener à destination et aux marques automobiles pour tirer le meilleur parti de leur technologie des systèmes d’aide à la conduite (ADAS). La liste des exemples s’allonge encore et encore.

    L’exigence de services de cartographie basés sur la localisation a augmenté à un tel point que te marché mondial de la carte numérique devrait augmenter de 33,18 milliards de dollars au cours des cinq prochaines années.

    Les lacunes dans les options de cartes numériques

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    Quand on pense à un service de cartographie numérique, Google Maps vient immédiatement à l’esprit. Mais sa popularité auprès des consommateurs ne se traduit pas vraiment par une mise en œuvre commerciale transparente.

    La plate-forme Google Maps pour les entreprises présente plusieurs inconvénients importants, mais l’un d’eux s’élève au sommet : sa nature propriétaire et à source fermée. Cela signifie que les options de personnalisation sont limitées et que, par la suite, une entreprise doit travailler avec ce que propose Google.

    Au-delà de cela, la vitesse à laquelle l’innovation peut se produire lors de l’utilisation d’une carte propriétaire est limitée par la vitesse de l’entreprise qui la possède et les ressources qu’elle est prête à dépenser.

    Google Maps