Les journalistes SHIFT de TNW partagent leurs histoires de mobilité préférées en 2021


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  • Comme vous pouvez l’imaginer, la mobilité est un secteur énorme – c’est tout, des voitures aux vélos électriques en passant par les trains et les bus.

    Chez Shift, nous tenons à couvrir tout, ainsi que des sujets tels que innovation en matière de batteries, énergies renouvelables (en particulier solaire et hydrogène) et recharge de véhicules électriques.

    Les solutions de mobilité émergentes telles que les hyperloops, les eVTOL, les vélos automatiques et les aéroglisseurs nous font regarder vers l’avenir. La technologie évolue rapidement et nous nous efforçons de créer des explications sur l’utilisation de l’IA, de la blockchain et du métaverse dans l’espace de mobilité.

    Nous aimons également faire de la place pour le plaisir et le divertissement, ridiculiser Elon Musk de temps en temps et couvrir les derniers véhicules des salons de l’auto et des lancements de produits.

    Cependant, l’écriture peut être aléatoire. Parfois, nous passons des siècles à écrire quelque chose pour avoir une réception moins que stellaire.

    Ou une pièce obtiendra de façon inattendue des likes et des partages, apparemment de nulle part (merci, Reddit).

    À l’ère actuelle du journalisme numérique, les statistiques sont importantes pour nous aider à orienter nos priorités en vous apportant des nouvelles et des articles intéressants, informatifs, engageants et inspirants.

    Mais, nous écrivons aussi à mobilité parce que nous Comme l’écriture : nous aimons parler aux gens, nous aimons travailler sous un angle et faire des recherches. Nous aimons penser à ce qui n’est pas dit… Alors l’équipe de SHIFT partage certaines des histoires de mobilité préférées que nous avons écrites en 2021. Lisez-les et n’hésitez pas à les partager parmi vos réseaux !

    2. L’éperonnage du véhicule tue à nouveau les piétons. La technologie peut-elle apporter une solution ?

    COP26 est un spectacle de merde de mobilité

    9. Un crédit d’impôt de 4 500 $ pour les véhicules électriques construits par les syndicats est-il injuste ou proactif ?

    financement de la mobilité et subventions

    vélos cargo comme mobilité alternative

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