Le bus scolaire électrique de BYD réinjectera de l’électricité dans les salles de classe

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  • Plus tôt en juin, le constructeur automobile chinois de véhicules électriques BYD officiellement présenté son nouvel autobus scolaire électrique de type D, disponible aux États-Unis in longueurs de 10,6, 11,6 et 12 mètres, et pouvant transporter jusqu’à 84 passagers.

    Plus particulièrement, le bus scolaire permet une recharge bidirectionnelle. Selon l’entreprise, le bus peut être rechargé la nuit lorsque la demande d’énergie est faible et réinjecter de l’énergie propre dans l’école pendant les heures de classe. De cette façon, pendant que le bus est garé, les salles de classe peuvent être éclairées et les enseignants et les élèves branchés.

    Le bus est équipé d’une batterie au lithium fer phosphate et a une autonomie d’environ 250 kilomètres avec une seule charge. C’est 57 km de plus que ne peuvent parcourir les autobus scolaires électriques de Blue Bird Corporation, l’un des plus grands acteurs de l’industrie.

    BYD se concentre également sur la sécurité comme sa priorité absolue. Pour cette raison, le bus a des caractéristiques comprenant contrôle électronique de la stabilité pour faciliter la manipulation, un système anticollision et un système de surveillance à 360 degrés pour détecter les piétons et les cyclistes autour du bus.

    De plus, le bus est équipé de ce que BYD appelle “Predictive Stop Arm », qui surveille la circulation venant en sens inverse et avertit les élèves lorsqu’il n’est pas sûr de traverser.

    Il y a aussi Ceintures sous-abdominales à 3 points IMMI Safeguard, sièges pour enfants intégrés et dispositifs de retenue portables. “Ces sièges d’autobus scolaires sont non seulement conçus pour assurer la sécurité des enfants, mais ils ont également l’avantage d’améliorer le comportement, de réduire l’intimidation et de minimiser la distraction du conducteur”, affirme le constructeur automobile.

    Bien qu’il ne soit pas clair quand et où les nouveaux ebus de BYD feront leurs débuts, l’annonce est parfaitement synchronisée avec celle du président Biden. Schéma d’infrastructure VE et surtout son projet d’électrifier à terme tous les autobus scolaires aux États-Unis.

    Il est intéressant de noter qu’en avril BYD, qui prétend représenter 40 % de la capacité de fabrication américaine de bus électriques à batterie, a officiellement déclaré son soutien pour les plans de l’administration Biden et a applaudi l’objectif de l’électrification des transports en commun et des autobus scolaires.


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