La nouvelle fonction antivol de Dodge n’avait aucun sens … jusqu’à ce que je parle avec des experts

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  • Plus tôt cette semaine, le constructeur automobile américain Dodge a annoncé une nouvelle fonction de sécurité pour ses muscle cars rebelles et coquins, la Challenger et la Charger.

    Maintenant, normalement, nous chuchotons des noms comme ça ici sur SHIFT, parce que les électrons sont à l’ordre du jour, pas des machines d’un quart de mile gourmandes en gaz. Mais nous aimons quand les voitures deviennent plus sûres ou plus sûres, alors nous avons jeté un coup d’œil à l’annonce de Dodge.

    … Et est arrivé à la conclusion que cela n’avait aucun sens. Sérieusement, je me suis gratté un trou dans la tête ces derniers jours.

    C’est pourquoi j’ai demandé à un expert – et à Dodge – ce qui se passait. Mais avant d’en arriver là, laissez-moi vous expliquer ce qui cause ma confusion.

    L’énigme

    En bref, la nouvelle fonctionnalité de sécurité de Dodge est un type d’authentification à deux facteurs. Avant de démarrer la voiture, le conducteur doit saisir un code à quatre chiffres pour libérer tout son potentiel.

    Si le conducteur ne saisit pas le code, la voiture entrera dans un mode de faible puissance où son moteur ne tournera pas au-delà du ralenti.

    Ce type de technologie n’a rien de nouveau. Il peut être activé en option sur les véhicules Tesla, et il a également été utilisé sur les voitures Peugeot et Citroën – en fait, mon père l’avait sur l’une de ses vieilles voitures, il me dit que ce n’était rien d’autre qu’un faux, de toute façon …

    Dodge dit que leurs voitures seront limitées à 675 tr / min et produiront moins de 3 chevaux. En d’autres termes, il roulera au rythme de la marche.

    Crédits: Dodge – Stellantis