Ford parie 100 millions de dollars sur une technologie de batterie révolutionnaire avec un nouveau centre de recherche

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  • Mardi, Ford annoncé le développement de Ford Ion Park, le nouveau laboratoire d’apprentissage collaboratif de l’entreprise, qui se concentrera sur la recherche et la production de cellules de batterie pour véhicules électriques.

    Le constructeur automobile établira Ion Park à Romulus, dans le Michigan, réalisant l’engagement pris en 2010 de faire de son État d’origine le centre d’excellence de Ford pour les véhicules électriques.

    « Le nouveau laboratoire aidera Ford à accélérer le processus de développement des batteries pour fournir des batteries encore plus performantes et abordables », a déclaré Anand Sankaran, directeur du parc.

    Pour accomplir cette mission, Ion Park se concentrera sur l’optimisation de tous les aspects de la chaîne de valeur des batteries, de l’exploitation minière au recyclage.

    Les domaines de recherche seront les suivants :

    • De nouvelles techniques de fabrication
    • Conceptions innovantes de cellules de batterie, y compris l’intégration verticale de cellules de batterie et de batteries verticales
    • Le développement des batteries lithium-ion et à semi-conducteurs

    Comme ça arrive, Ford a déjà investi avec BMW 130 millions de dollars dans la technologie des batteries à semi-conducteurs. Étant donné que la technologie à semi-conducteurs a le potentiel d’un coût inférieur et d’une plus longue portée, il semble que le constructeur automobile soit déterminé à être parmi les premiers à faire la percée.

    Ford dépensera 100 millions de dollars pour Ion Park, dans le cadre de son investissement global de 185 millions de dollars dans développer, tester et construire des cellules de batterie de véhicules et des matrices de cellules.

    Cela fait également partie des dépenses de 30 milliards de dollars de l’entreprise pour réaliser l’électrification d’ici 2025, un délai plus court par rapport à d’autres grandes marques, telles que VW, qui a ciblé 2035, et GM, qui a fixé 2040.

    Ion Park se tiendra dans une installation rénovée de 270 000 pieds carrés et devrait accueillir 200 ingénieurs et offrir des milliers d’emplois directs.

    Dans l’ensemble, c’est un grand pas pour Ford, et je pense que cela montre clairement que l’attention de l’industrie des véhicules électriques s’est complètement déplacée vers le développement de la batterie.

    En d’autres termes, quels que soient les constructeurs automobiles les plus rapides à trouver la meilleure technologie de batterie qui réduira les coûts, étendra la portée et résoudra les problèmes d’exploitation minière, ce seront ceux qui prendront la tête du marché des véhicules électriques.


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