Bentley Flying Spur reçoit le traitement Mulliner pour pantalons fantaisie

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  • Assez chic.

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    Comment augmentez-vous le facteur de fantaisie d’une Bentley super moelleuse? Donnez-le aux gens de Mulliner. La division de mise en service sur mesure interne de Bentley définitivement connaît une chose ou deux sur l’élégance, et la dernière création de Mulliner est une édition spéciale Flying Spur, qui fait ses débuts vendredi pendant la Monterey Car Week.

    Les changements extérieurs ne sont pas majeurs, mais aident certainement cette Flying Spur à se démarquer. Il y a une calandre redessinée, des coques de rétroviseurs peintes en argent et un ornement de capot Flying B à déploiement électronique. Le Mulliner est également doté d’un ensemble unique de roues de 22 pouces peintes en gris, et les capuchons centraux à nivellement automatique garantissent que le logo Bentley reste droit lorsque les roues tournent.

    À l’intérieur de la Flying Spur, les touches de Mulliner sont un peu plus extravagantes. Il existe huit combinaisons différentes de trois couleurs parmi lesquelles les acheteurs peuvent choisir, toutes avec la même excellente attention aux détails que vous attendez d’une Bentley. Celui que vous voyez sur les photos ci-jointes s’appelle Ascot, avec du cuir bleu impérial sur le tableau de bord et les portes, un beige clair sur les sièges et des passepoils et des accents blancs.

    Eh bien, cela a vraiment l’air confortable.

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    De plus, le Mulliner Flying Spur est doté du matelassage des sièges en losanges de Bentley, de détails de porte en cuir en trois dimensions et d’incrustations chromées. Des graphismes Mulliner spéciaux se trouvent dans tout l’intérieur et des tables de pique-nique plaquées se déploient à partir des dossiers des sièges avant sur simple pression d’un bouton.

    Fait intéressant, Bentley propose le traitement Mulliner avec les trois groupes motopropulseurs de la Flying Spur. Cela signifie que les modèles hybrides V8, W12 et V6 peuvent être obtenus avec ce updo sophistiqué; nous recommandons définitivement le V8 biturbo de 4,0 litres.

    Ah et le prix ? Eh bien, comme on dit, si vous devez demander…


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