Les carburants d’aviation «verts» vont se développer alors que le monde cherche de nouvelles sources


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    Pièce jointe : carburéacteur aviation mondial 0922, carburéacteur aviation américain 0922

    29 septembre 2022–Recherché par Industrial Info Resources (Sugar Land, Texas)–Jan Toschka, responsable de l’aviation à Shell plc (NYSE : SHEL) (Londres, Angleterre) a déclaré cette semaine qu’il s’attend à ce que la demande mondiale de carburant pour l’aviation revienne aux niveaux d’avant la pandémie au cours des deux prochaines années. C’est particulièrement une bonne nouvelle pour le marché naissant du carburant d’aviation durable (SAF) et du carburéacteur renouvelable, qui attirent l’attention à l’échelle mondiale.

    Industrial Info suit plus de 38 milliards de dollars de projets liés à la production ou au stockage de SAF ou de carburéacteur renouvelable dans le monde, dont 10,4 milliards de dollars aux États-Unis. Toschka a déclaré à Reuters que la demande aux États-Unis était déjà revenue aux niveaux de 2019, tandis que l’Europe a atteint plus de 80 % des niveaux pré-COVID et est sur la bonne voie pour un rétablissement complet au cours de la prochaine année.

    Shell fait partie des titans du pétrole et du gaz pesant le potentiel à long terme de SAF, avec pour objectif de tirer 10% de ses ventes mondiales d’avions d’ici 2030 à partir de carburants renouvelables.

    Autres entreprises présentes : États-Unis BioEnergy LLC, Fidelis Nouvelle Énergie LLC, Koch Industries et Yokogawa Corporation of America



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