Dürr développe une nouvelle méthode de peinture

Dürr a développé une technique qui applique des peintures sur de grandes surfaces ou selon des motifs simples sans aucune surpulvérisation.

SOUTHFIELD, Michigan – Dans presque tous les secteurs industriels, le nombre et la diversité des pièces à enduire augmentent. Pour être en mesure de peindre ces divers composants avec une plus grande efficacité, Dürr a développé une nouvelle technique qui applique des peintures sur de grandes surfaces ou dans des motifs simples avec une définition de bord élevée – et absolument aucune surpulvérisation. L’applicateur innovant EcoPaintJet a remporté le prix de l’innovation de cette année «Deutscher Innovationspreis» en Allemagne, et est maintenant disponible pour l’industrie générale dans un ensemble facilement intégré. L’entreprise de peinture Adler a développé des peintures adaptées à la nouvelle technologie d’application.

Dans le travail du bois, la construction navale, la fabrication électronique et de nombreux autres secteurs industriels, les surfaces des produits et des composants sont enduites pour les protéger ou ajouter de la couleur. Cela impliquait auparavant beaucoup d’efforts si le revêtement devait être appliqué avec une définition de bord élevée, car les surfaces doivent être masquées manuellement ou enveloppées d’un film. Il y a également une quantité importante de déchets, à la fois en termes de ruban adhésif et de perte de peinture due à la surpulvérisation. Avec le nouvel ensemble d’applications sans surpulvérisation de Dürr, ces deux défis appartiennent au passé. EcoPaintJet, l’applicateur innovant contenu dans l’ensemble, est déjà utilisé avec succès dans la production en série automobile. Depuis 2019, la nouvelle technologie Dürr permet de peindre les toits de voitures de couleurs contrastées sans masquage.

Plus d’options pour la peinture

le EcoL’applicateur PaintJet offre un revêtement précis sans surpulvérisation. Cela augmente l’efficacité du revêtement et offre aux entreprises plus d’options en matière de conception de produits et de transport de marchandises. Au lieu d’un film adhésif, les surfaces décoratives peuvent être protégées pour le transport grâce à l’application ciblée d’un film de pulvérisation. Cela peut être simplement retiré à la destination. La technologie permet également de nouvelles options pour la fonction et la conception des produits. Par exemple, la méthode de revêtement précise signifie que les cadres de fenêtres peuvent avoir un revêtement résistant aux intempéries appliqué à l’extérieur et obtenir une application décorative ou de couleur différente à l’intérieur. Les effets décoratifs peuvent être facilement réalisés sur les façades de meubles.

«L’ensemble d’applications sans surpulvérisation permet une application avec une définition de bord élevée, des changements de couleur rapides et une conception de surface personnalisée», déclare Holger Beiersdorfer, vice-président des produits industriels chez Dürr, en résumant les avantages.

Pas d’air d’atomiseur, pas de surpulvérisation

Le composant le plus important du kit d’application sans surpulvérisation est l’alimentation en peinture, associée au processus de nettoyage et de pré-peinture. le EcoPaintJet contrôle cela à l’aide de trois vannes. Le cœur de l’applicateur lui-même est une plaque de buse qui produit plusieurs dizaines de jets de peinture parallèles en fonction de la conception. Ceux-ci peuvent être activés ou désactivés à tout moment pour démarrer ou interrompre le processus de revêtement. Contrairement aux procédés de peinture impliquant des pistolets de pulvérisation ou des atomiseurs rotatifs à grande vitesse, ce procédé ne nécessite aucun air d’atomiseur. La surpulvérisation qui doit être filtrée de l’air de la cabine dans un processus complexe lors de l’utilisation de méthodes conventionnelles ne se produit donc pas.

Une autre grande différence par rapport aux atomiseurs classiques est que la largeur du chemin de peinture peut être ajustée au moyen de l’angle d’application de l’applicateur. Cela permet un chemin de peinture de 30 à 50 mm de largeur. Des largeurs de trajet plus étroites peuvent également être produites en adaptant la plaque de buse. L’épaisseur de revêtement souhaitée est contrôlée par la vitesse de l’applicateur et la teneur en solides de la peinture.

Tous les avantages dans une seule application

Les techniques d’application qui économisent la peinture sont particulièrement importantes lorsqu’il s’agit de grandes surfaces. Même avec des pistolets airless ou des atomiseurs rotatifs à grande vitesse, jusqu’à un quart du matériau est perdu. La récupération de cette peinture prend à la fois du temps et de l’énergie, et ne fonctionne qu’avec certains types de peinture. La technique dite de coulée, où l’excès de peinture est collecté dans des réservoirs, évite la surpulvérisation mais ne permet pas de changements de couleur rapides. D’autres options de conception de surface telles que l’application de films ou de bandes décoratives signifient souvent un niveau élevé d’effort manuel.

La nouvelle technologie Dürr élimine tous les inconvénients des méthodes individuelles et rend la peinture plus rapide, plus rentable et plus respectueuse de l’environnement dans tous les secteurs industriels. «Cela rend notre technologie attrayante même dans des scénarios où une méthode de peinture automatisée n’était pas envisageable auparavant», déclare Holger Beiersdorfer, faisant allusion à d’autres possibilités d’application.

En collaboration avec Dürr, le fabricant de peinture autrichien Adler promeut la nouvelle technologie d’application en développant des solutions de revêtement incolores et pigmentées qui, en plus des exigences de peinture habituelles, sont précisément adaptées aux caractéristiques spéciales de cette technologie. «Pour cette technologie d’application visionnaire, nous avons développé des produits à base d’eau innovants et respectueux de l’environnement qui offrent une durabilité maximale et en même temps une individualité visuelle pour plus que de simples matériaux en feuille», déclare le Dr Albert Rössler, directeur technique d’Adler.

À propos de Dürr
Le groupe Dürr est implanté aux États-Unis depuis 1970 et emploie actuellement environ 880 personnes. Depuis le nouveau campus avec un centre de validation, de test et de formation de pointe à Southfield, MI, Dürr USA représente quatre des cinq divisions. Paint and Final Assembly Systems propose des équipements pour les processus de peinture et d’assemblage, tandis que Application Technology fournit des systèmes d’application de peinture, de scellants et d’adhésifs. Clean Technology Systems de Dürr est le leader mondial des technologies de réduction de la pollution atmosphérique et d’efficacité énergétique. La filiale Schenck Trebel Corporation, basée à Deer Park, New York, propose des machines d’équilibrage, des systèmes de surveillance des vibrations et des conditions et des services pour l’industrie générale. Les clients de Dürr USA comprennent des constructeurs automobiles et de véhicules utilitaires ainsi que leurs fournisseurs et un groupe diversifié d’autres industries. HOMAG Machinery North America exploite les installations de production du groupe HOMAG à Grand Rapids, MI, qui est également la base de la société de vente et de service Stiles Machinery Inc. Le groupe HOMAG est le premier fabricant mondial de machines et de systèmes pour la transformation du bois l’industrie et les métiers.

Le groupe Dürr est l’une des principales sociétés d’ingénierie mécanique et d’installations au monde avec une vaste expertise en automatisation et numérisation / Industrie 4.0. Ses produits, systèmes et services permettent des processus de fabrication hautement efficaces dans différentes industries. Le groupe Dürr fournit des secteurs tels que l’industrie automobile, la construction mécanique, la chimie, la pharmacie et le travail du bois. Elle a généré un chiffre d’affaires de 3,92 milliards d’euros en 2019. L’entreprise compte environ 16 300 employés et 112 implantations dans 34 pays. Le Groupe opère sur le marché avec les marques Dürr, Schenck et HOMAG et avec cinq divisions:

• Systèmes de peinture et d’assemblage final: ateliers de peinture ainsi que technologie d’assemblage final, de test et de remplissage pour l’industrie automobile
• Technologie d’application: technologies robotiques pour l’application automatisée de peintures, mastics et adhésifs
• Systèmes de technologie propre: contrôle de la pollution de l’air, systèmes de réduction du bruit et systèmes de revêtement pour électrodes de batterie
• Systèmes de mesure et de processus: équipement d’équilibrage et technologie de diagnostic
• Machines et systèmes de travail du bois: machines et équipements pour l’industrie du bois

Contact
Astrid Weisseise
Dürr Systems, Inc.
Responsable marketing senior
Téléphone + 1248450-2225
Courriel astrid.weisseise@durrusa.com
www.durr.com