COWI remporte un contrat d’ingénierie pour le tunnel Massey

COWI a obtenu un contrat de 15 millions de dollars de la province de la Colombie-Britannique en tant qu’ingénieur du propriétaire pour le projet George Massey Crossing.

Vancouver, Canada: COWIun groupe international de conseil en ingénierie de premier plan, a remporté un contrat de 15 millions de dollars avec la province de la Colombie-Britannique en tant qu’ingénieur du propriétaire d’un tunnel immergé à huit voies traversant le fleuve Fraser en Colombie-Britannique (C.-B.), afin d’offrir une plus grande capacité aux conducteurs et aux usagers du transport en commun, tout en offrant possibilités de marche et de vélo à travers le passage à niveau pour la première fois.

Le nouveau tunnel comportera trois voies de circulation à usage général et une voie réservée aux autobus dans chaque direction, ainsi qu’une piste cyclable/passerelle piétonne bidirectionnelle à usages multiples pour améliorer les déplacements sur le fleuve sans restreindre l’espace navigable pour le trafic maritime. COWI fournira les concepts de référence et les fondements géotechniques pour l’ambitieux franchissement de rivière de 4,15 milliards de dollars canadiens. S’appuyant sur son expérience dans la conception du tunnel original George Massey en 1959, COWI conceptualisera et supervisera l’enlèvement du tunnel original à quatre voies et la construction de son remplacement à huit voies.

COWI s’appuiera sur l’expertise internationale de ses bureaux à travers le monde pour créer des systèmes de contrôle des inondations innovants autour du nouveau tunnel qui peuvent résister à des débits fluviaux extrêmes ainsi qu’à l’augmentation anticipée du niveau de la mer. Les experts de COWI ont été choisis pour leur expérience unique dans la conception de tunnels immergés sous différents types dans des conditions à travers le monde, y compris le le plus long tunnel immergé pour automobilistes au monde en Chine et le premier tunnel immergé conçu contre les vagues de typhons en Corée du Sud. COWI a également déjà aidé à créer des concepts de tunnel pionniers pour un tunnel immergé dans le centre de Stockholm où la profondeur de l’eau jusqu’à une conduite de service existante près de l’alignement du tunnel nécessitait le coulage des éléments du tunnel sur site dans des conditions flottantes.

Darryl Matson, directeur principal de projet pour le projet à COWI à North Vancouver, a déclaré : « Ce sont des projets comme ceux-ci qui illuminent l’ingénieur qui sommeille en chacun de nous. Nous sommes très passionnés par ce projet car il se situe dans la cour de notre équipe locale – nous l’utilisons fréquemment afin de savoir quelle différence nous pouvons faire pour la communauté. Il s’agit d’un lien de transport clé avec des défis techniques tels que la minimisation des perturbations des écosystèmes locaux pendant la construction et la garantie que le tunnel final résistera aux catastrophes naturelles. Il permettra à la fois de tester et de mettre en valeur nos talentueux ingénieurs. Le tunnel innovera avec une voie réservée aux cyclistes et aux piétons et une voie réservée aux bus le long du trafic routier, contribuant à créer des transports plus propres et apportant d’énormes avantages commerciaux et de voyage aux communautés locales.

En tant que spécialiste des tunnels immergés, COWI fera partie de l’équipe élargie d’ingénierie des propriétaires qui réunira des experts de l’autoroute/civil, de l’environnement, de l’hydraulique, de la communication, de la navigation et de la construction maritimes et de l’archéologie pour surmonter des défis d’ingénierie sans précédent et construire pour l’avenir. .

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