Aston Martin annonce la V12 Vantage ‘Swan Song’

Aston Martin a révélé le édition finale de sa voiture de sport V12 Vantage. Alors que le constructeur automobile prévoit d’introduire son premier véhicule entièrement électrique en 2025 et d’offrir une option électrique dans toutes les nouvelles gammes de voitures à partir de 2026, cette nouvelle voiture de sport représente la dernière version à carburant fossile de cette gamme.

Dans un entretien avec Reuters, le président exécutif et investisseur d’Aston Martin, Lawrence Stroll, a déclaré: “Ce V12 Vantage est vraiment un chant du cygne et ce sera le dernier que nous ferons avant de passer à l’hybridation et à l’électrification.”

Le premier concept V12 Vantage RS a été présenté en 2007 et depuis lors, le PDG, Tobias Moers, a déclaré que la société avait « intégré notre plus gros moteur dans notre modèle le plus petit et le plus sportif ». Il a ensuite qualifié la nouvelle version de “V12 Vantage la plus rapide, la plus puissante et la plus dynamique jamais conçue”.

Son moteur V12 de 5,2 litres à quatre cames à 60 degrés produit 700 ch, 753 Nm de couple et propulse le véhicule à une vitesse maximale de 200 miles par heure et de 0 à 60 miles par heure en 3,4 secondes. Un aileron arrière en option contribue à une force d’appui maximale d’environ 450 livres à vitesse maximale.

Pour gagner du poids, Aston Martin a utilisé des caractéristiques telles qu’un pare-chocs avant en fibre de carbone, un pare-chocs arrière et un couvercle de coffre en composite, une batterie légère et un système d’échappement spécial à double sortie monté au centre. De plus, le système d’échappement est en acier inoxydable léger de 1 mm. Tout cela se combine pour un rapport puissance/poids de 390 ch par tonne.

Le V12 Vantage à essence est limité à 333 exemplaires dans le monde et possède un prix de départ d’environ 300 000 $. Selon Aston Martin, la demande pour le véhicule est si élevée que depuis sa confirmation en décembre, tous les exemplaires se sont vendus avant sa sortie et la voiture a été trois fois sursouscrite.

La production devrait commencer au premier trimestre de 2022 et les livraisons commenceront au cours du deuxième trimestre de cette année.