La pénurie d’essence au Royaume-Uni

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  • Nous avons publié la semaine dernière sur la pénurie de carburant dans les stations-service britanniques :

    La situation s’est aggravée au cours du week-end avec de nombreux points de vente à court de tout ou partie des qualités de carburant. Comme indiqué dans ce premier lien ci-dessus, le gouvernement a déclaré (encore une fois…) qu’il envisageait d’utiliser des chauffeurs des forces armées pour aider aux livraisons. Également publié dans ce premier lien, les autorités ont exhorté les autorités à ne pas paniquer pour acheter … et si les autorités le disent, eh bien, une réponse logique est d’aller acheter. Tu sais, il ne faut pas être trop prudent, n’est-ce pas ?
    La pénurie n’est pas une pénurie de produits, c’est une pénurie de chauffeurs-livreurs. Passant par Médias britanniques :
    • Les retards de la chaîne d’approvisionnement causés par la pénurie de chauffeurs de poids lourds ne sont pas propres au secteur pétrolier britannique en aval. On les voit partout dans l’économie du pays, notamment dans l’industrie alimentaire. Le groupe de l’industrie du fret Logistic UK estime que le pays a besoin d’environ 90 000 chauffeurs de poids lourds supplémentaires. La Road Haulage Association du Royaume-Uni a publié un rapport sur la pénurie en juillet, dans lequel elle a identifié le Brexit, Covid-19, une main-d’œuvre vieillissante, des modifications fiscales et une rémunération insatisfaisante comme étant parmi les facteurs clés.

    Le gouvernement britannique suspend la loi sur la concurrence pour permettre aux entreprises énergétiques de se coordonner pour acheminer rapidement le carburant là où il en a besoin.

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