Navire Suez saisi déclaré apte au passage ultérieur (une fois l’indemnisation payée)

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  • LE CAIRE – Le cargo qui a bloqué la navigation mondiale dans le canal de Suez et est pris dans un différend juridique en Égypte est apte à naviguer une fois l’approbation donnée, a déclaré mercredi son responsable technique.

    L’Ever Given a été déclaré apte au passage du Grand lac amer à Port-Saïd, où il serait à nouveau évalué avant de partir pour Rotterdam, a déclaré Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) dans un communiqué.

    Le navire est dans le lac, qui se trouve entre deux sections du canal, depuis qu’il a été délogé le 29 mars. Le navire de 400 mètres (430 verges) est resté coincé dans le canal pendant six jours, bloquant la circulation.

    L’Autorité du canal de Suez (SCA) a déclaré mercredi que les négociations visant à parvenir à un accord «pourraient prendre un certain temps».

    Il a déposé une demande d’indemnisation de 916 millions de dollars contre le propriétaire japonais du navire Shoei Kisen, UK Club, l’un de ses assureurs, a déclaré.

    Le SCA a également obtenu une ordonnance du tribunal pour retenir le navire alors que les discussions sur l’indemnisation se poursuivent.

    «La décision du SCA d’arrêter le navire est extrêmement décevante. Dès le départ, BSM et l’équipage à bord ont pleinement coopéré avec toutes les autorités », a déclaré le directeur général de BSM, Ian Beveridge, dans le communiqué.

    «L’objectif principal de BSM est une résolution rapide de cette question qui permettra au navire et à l’équipage de quitter le canal de Suez.»

    Evergreen Line de Taiwan, qui est l’affréteur d’Ever Given, a déclaré mercredi séparément qu’elle enquêtait sur la portée de l’ordonnance du tribunal égyptien «et étudiait la possibilité que le navire et la cargaison à bord soient traités séparément».

    Le Panama Luster Maritime et le Japonais Higaki Sangyo Kaisha, les propriétaires enregistrés du navire, ont entamé une procédure judiciaire devant la Haute Cour de Londres pour ouvrir un fonds de limitation qui, selon les avocats, servira de cash pool d’environ 115 millions de dollars pour satisfaire les demandes anglaises valides.

    Le Japonais Shoei Kisen est le propriétaire bénéficiaire ou ultime du navire.

    Deux sources de l’Autorité du canal de Suez ont déclaré à Reuters que le propriétaire avait offert 100 millions de dollars en réponse à la réclamation du canal. Shoei Kisen a refusé de commenter.

    (Reportage de Jonathan Saul, et Nadine Awadalla, Kirstin Ridley et Yuka Obayashi; écrit par Aidan Lewis; édité par Jon Boyle et Barbara Lewis)

    Photographie: Cette image satellite de Maxar Technologies montre le cargo MV Ever Given coincé dans le canal de Suez près de Suez, en Égypte, le samedi 27 mars 2021. Crédit photo: © Maxar Technologies via AP.

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