L’industrie mondiale de la construction fait face aux défis et opportunités liés au changement climatique : Marsh

Selon un rapport publié par Marsh et Guy Carpenter, filiales de Marsh McLennan, le changement climatique et la course à zéro émission nette de gaz à effet de serre (net zéro) sont sans doute les plus grands défis auxquels l’industrie de la construction est confrontée – mais généreront de nouvelles opportunités.

Le boom des infrastructures devrait alimenter la croissance économique mondiale au cours de la prochaine décennie, la production mondiale de construction devant augmenter de 6,6 % en 2021 et de 42 % d’ici 2030, en grande partie grâce aux incitations gouvernementales et à la demande de construction résidentielle, selon le rapport. intitulé « L’avenir de la construction : une prévision mondiale pour la construction jusqu’en 2030 ».

Le marché mondial de la construction devrait croître de 4 500 milliards de dollars US au cours de la décennie jusqu’en 2030 pour atteindre 15 200 milliards de dollars US, selon le rapport, notant que seuls quatre pays – la Chine, l’Inde, les États-Unis et l’Indonésie – représenteront près de 60 % de ce marché. croissance. Dans le même temps, les 10 premiers marchés mondiaux de la construction devraient représenter près de 70 % de la croissance sur la même période.

Bien que les perspectives à court terme de l’économie mondiale restent assombries par une flambée de l’inflation, des goulots d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement et la variante Delta, l’industrie mondiale de la construction devrait mener la reprise économique mondiale après la pandémie à moyen terme et devrait croître plus rapidement que les secteurs de la fabrication ou des services, selon le rapport, rédigé avec Oxford Economics.

Cependant, à mesure que le secteur se développe, le risque de pollution et de déchets augmente également, a averti le rapport, expliquant que la construction et l’environnement bâti au sens large représentent actuellement environ 40 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre. (Note de l’éditeur : un représentant de Marsh a expliqué que « l’environnement bâti au sens large » se rapporte à la chaîne d’approvisionnement de la construction, à savoir les intrants et les extrants associés aux projets de construction.)

Pendant la transition mondiale vers le net zéro, l’industrie doit réduire radicalement la quantité de carbone intégrée dans les nouvelles constructions, infrastructures et bâtiments, ce qui constitue déjà un « énorme défi ».

« Une industrie de déconstruction émergente qui réutilisera d’énormes stocks urbains existants de matériaux de construction pourrait réduire
carbone dans la construction de nouveaux bâtiments et infrastructures », poursuit le rapport Marsh.

En outre, la crise climatique entraîne une énorme demande de décarbonisation des réseaux énergétiques et de développement des énergies renouvelables, selon le rapport, citant les projets Giga d’Arabie saoudite, qui mènent des initiatives zéro net.

« Une infrastructure durable et de qualité est un moteur de croissance économique et de progrès social et permet d’atteindre les objectifs de développement durable (ODD) et les engagements de l’Accord de Paris.

De plus, il a continué, le capital lié à l’environnement, au social et à la gouvernance (ESG) pour les infrastructures a augmenté de 28 % en 2020, ce qui était en grande partie dû à un flux de collecte de fonds dans des stratégies liées au développement durable. «Étant donné que des capitaux importants sont généralement alloués aux infrastructures par les grandes entreprises de construction et les développeurs en utilisant leurs propres bilans d’entreprise, des opportunités existent pour les entreprises qui développent de nouvelles technologies, conceptions et processus.»

« Le changement climatique et le programme ESG – ainsi que les risques et les opportunités qu’ils présentent – ​​font partie des plus grands défis auxquels l’industrie mondiale de la construction sera confrontée au cours de la prochaine décennie. Ces forces modifient les profils de risque du secteur », a commenté Richard Gurney, responsable mondial de la construction, Marsh Specialty, dans un communiqué.

« Les organisations doivent s’adapter afin d’exploiter l’énorme potentiel de croissance du secteur tout en jouant un rôle central dans l’avancement des économies et des communautés à travers le monde », a-t-il déclaré.

« L’industrie de la construction et de l’ingénierie entre dans une période d’opportunités passionnantes, mais aussi une période qui nécessitera de nouvelles façons d’aborder le risque par les secteurs de l’assurance et de la réassurance », a déclaré Simon Liley, co-responsable de l’ingénierie mondiale chez Guy Carpenter.

« Cette dynamique exige un partage efficace des connaissances des innovateurs de l’industrie d’un côté jusqu’aux actuaires de la réassurance de l’autre », a noté Liley. « Comprendre le profil changeant de l’exposition, de la technologie et des sources de capital sera important pour permettre aux assureurs et aux réassureurs d’établir des plateformes de souscription et d’offrir des produits qui répondent aux besoins changeants de l’industrie de la construction ».

D’autres projections de Marsh/Carpenter pour l’industrie jusqu’en 2030 comprennent :

• Croissance annuelle moyenne prévue de la construction de 3,6% par an – plus rapide que les secteurs des services ou de la fabrication.
• La prochaine décennie pour la construction verra la croissance mondiale augmenter de 35% par rapport à la décennie précédente, tirée par des niveaux sans précédent de dépenses de relance dans les infrastructures et le déblocage de l’excès d’épargne des ménages ; il représentera plus de 10 % du PIB en Amérique du Nord.
• La construction d’infrastructures mondiales devrait croître en moyenne annuelle de 5,1 %.
• La croissance annuelle des infrastructures britanniques devrait atteindre en moyenne 3,7 %, rivalisant avec la Chine au cours de la période, les mégaprojets britanniques fournissant une croissance accrue.
• L’urbanisation devrait stimuler la croissance dans les marchés émergents. La croissance globale de la population mondiale pourrait ajouter 2,5 milliards de personnes supplémentaires aux zones urbaines d’ici 2050, dont près de 90 % se produira en Asie et en Afrique.

« Il est inhabituel de voir la construction dépasser la croissance des services et de la fabrication sur une période plus soutenue. Nous nous attendrions normalement à voir la construction croître plus rapidement que les autres secteurs de l’économie pendant des périodes plus courtes dans une reprise cyclique », a déclaré Graham Robinson, responsable mondial de l’infrastructure et de la construction chez Oxford Economics et auteur principal de « Future of Construction ».

“Cependant, il n’est pas surprenant que la construction doive alimenter l’économie mondiale au cours de la prochaine décennie, compte tenu de la nature sans précédent des dépenses de relance pour les infrastructures par les gouvernements et du déchaînement de l’épargne excédentaire des ménages à la suite de COVID”, a affirmé Robinson.

Source : Marais

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